自動駕駛規模化載客收費不遠了?
今年,繼在廣州、北京進一步擴大自動駕駛出行服務 PonyPilot+ 的運營規模之後,小馬智行宣佈全無人駕駛車輛目前已加入廣州 Robotaxi 車。小馬智行還開始在加州的公共道路上測試無人駕駛車輛,該公司計劃於2022年在當地推出自動駕駛打車商用服務。 4月23日,元戎啓行獲得《智能網聯汽車應用示範通知書》,成為第一家能在深圳開展自動駕駛載人應用示範的企業,公司將在今年年中於深圳市中心展開自動駕駛應用示範,向公眾開放自動駕駛出行服務;與曹操出行合作,目標在2022年杭州亞運會期間提供自動駕駛出行服務;與T3出行積極探討未來參與自動駕駛網約車運營的機會等。
市值2791億港元!領先蔚來、理想,小鵬成港股“智能電動汽車第一股”
7月7日,小鵬汽車正式於香港聯合交易所主板掛牌交易,發行價為每股165港元,成為今年首個美國紐約、中國香港兩地雙重主要上市中概股,也成為港股“智能電動車第一股”。今日開盤後,小鵬汽車盤中一度破發,最終收平報165港元,市值2791億港元。
打開這本有聲書,聽百年來的汽車之聲!
未來中國汽車行業也必將在黨的領導下。強起來。《百年的回望》 有聲讀物 《中國汽車報》獻禮建黨100週年特別策劃 一百年前。
混動能否成為自主品牌挑戰外資品牌的"進階跳板"
作為實現“雙碳”目標中的重要一環,汽車行業正在積極行動,各車企正在產業政策、產品結構、企業收益中尋找新的平衡點。然而,純電動汽車完全取代燃油車還有待時日,在這之前,HEV(混合動力汽車)技術無疑是一個很好的過渡方式。現如今,內燃機技術的發展基本到達“天花板”,HEV就成為最可行的解決方案之一。
車事月報 || 6月發生了哪些大事?
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